Tình hình giao thông trên địa bàn TP.HCM sẽ được tổ chức theo phương án từng khu vực gồm phong tỏa, nguy cơ và bình thường mới.
Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hoá và vận chuyển một số đối tượng cần thiết, có nhu cầu lưu thông thường xuyên giữa TP.HCM và các tỉnh, Sở Giao thông vận tải đã xây dựng dự thảo phương án tổ chức giao thông, áp dụng từ ngày 1/10.
Theo đó đối với người ngồi trên phương tiện phải đảm bảo các điều kiện được phép lưu thông của ngành y tế, tuân thủ quy định 5K, thực hiện khai báo trên địa chỉ suckhoe.dancuquocgia.gov.vn (hoặc ứng dụng VNEID) và đảm bảo các điều kiện phòng chống dịch theo quy định của ngành y tế trước khi tham gia giao thông.
Đường phố những ngày cuối tháng 9/2021 dần nhộn nhịp trở lại
Đối với hoạt động vận tải bằng ô tô: đơn vị vận tải phải đảm bảo các điều kiện theo Bộ tiêu chí đánh giá hoạt động giao thông vận tải an toàn trong công tác phòng, chống dịch bệnh COVID-19 trên địa bàn TP.HCM.
Ngoài ra, đối với giao thông trên địa bàn TP.HCM sẽ được tổ chức theo phương án từng khu vực.
Cụ thể, khu vực phong toả: chỉ cho phép lưu thông các loại xe công vụ, xe phục vụ công tác phòng chống dịch, phương tiện vận tải hàng hoá, xe chở đội ngũ y bác sỹ, nhân viên y tế, người phục vụ phòng chống dịch, người dân kết thúc thời gian cách ly y tế tại các khu cách ly tập trung, người bệnh COVID-19, người xuất viện từ các bệnh viện thu dung điều trị COVID-19 về nơi cư trú.
Trong trường hợp khu vực phong tỏa có những tuyến đường liên quận lưu thông cắt ngang, bắt buộc có lộ trình cho tất cả các loại xe quá cảnh lưu thông ngang qua và không được dừng đỗ xe trên đoạn đường qua khu vực phong tỏa.
Lực lượng chức năng tại chốt kiểm soát kiểm tra người ra đường bằng ô tô
Khu vực nguy cơ: ngoài các loại xe được phép lưu thông tại khu vực phong toả, bổ sung thêm xe máy công nghệ giao nhận hàng hoá (shipper), xe vận chuyển hàng hoá, dịch vụ liên quan trực tiếp đến hoạt động ngân hàng và bổ trợ doanh nghiệp (như công chứng, luật sư, đăng kiểm, đăng ký giao dịch bảo đảm,…); chứng khoán; bưu chính; viễn thông; dịch vụ hỗ trợ vận chuyển; phục vụ sản xuất, xuất nhập khẩu hàng hóa; khám chữa bệnh…; xe chở thiết bị, vật liệu phục vụ xây dựng, sửa chữa các công trình công cộng, công trình hạ tầng kỹ thuật được phép thi công; dịch vụ bảo trì, sửa chữa, ứng cứu hệ thống hạ tầng trang thiết bị của các cơ quan, tòa nhà, chung cư,…); xe taxi có mã QR do sở GTVT cấp; xe đưa người dân Thành phố về quê và xe đón người dân từ quê về Thành phố theo kế hoạch; xe vận chuyển công nhân, chuyên gia.
Trong trường hợp khu vực nguy cơ có những tuyến đường liên quận lưu thông cắt ngang, bắt buộc có lộ trình cho tất cả các loại xe quá cảnh lưu thông ngang qua.
CSGT kiểm tra mã QR khai báo di chuyển nội địa của người đi đường
Khu vực bình thường mới: ngoài các loại xe được phép lưu thông tại khu vực nguy cơ, bổ sung thêm xe buýt và xe khách hợp đồng; bến khách ngang sông, bến thủy nội địa và tuyến du lịch đường thủy. Đối với xe khách hợp đồng sẽ được Sở GTVT cấp phép hoạt động có mã QR để kiểm soát số lượng, đối với xe buýt sẽ được hoạt động trên từng tuyến cụ thể.
Về hoạt động vận tải hàng hóa, khu vực nguy cơ, khu vực bình thường mới: xe tải nhẹ chở hàng hóa được phép hoạt động 24/24 giờ cho đến khi có thông báo mới. Các xe tải nặng hoạt động tuân thủ theo Quyết định số 23/2018 của UBND TP.HCM.
Đối với việc vận chuyển hàng hoá từ các điểm tập kết, trung chuyển hàng hoá vào các điểm phân phối phải tuân thủ theo phương án điều phối của Sở Công thương, Ban Quản lý khu chế xuất và khu công nghiệp theo thẩm quyền quản lý.
Về hoạt động vận tải hành khách, xe buýt, xe taxi, xe hợp đồng đến 09 chỗ (sử dụng hợp đồng điện tử), xe hợp đồng và xe du lịch phục vụ hoạt động du lịch đều được phép hoạt động với số lượng, tần suất hoạt động phù hợp với thực tế theo công bố của Sở Giao thông vận tải và có mã QR.
TP.HCM có thể sẽ bước vào cuộc sống bình thường mới từ ngày 1/10
Ngoài ra, dự thảo còn cho biết các phương tiện vận tải hàng hoá lưu thông đến và lưu thông ngang qua TP.HCM phải có giấy nhận diện (mã QR). Đối với phương tiện có lộ trình quá cảnh qua TP.HCM thì không được dừng, đỗ phương tiện trong suốt quá trình lưu thông quá cảnh (trừ trường hợp bất khả kháng như phương tiện bị hư hỏng, sự cố kỹ thuật, về sức khỏe của người trên phương tiện,…).
Các phương tiện vận chuyển hàng hóa đi đến TP.HCM phải tập trung tại các đầu mối, điểm tập kết, trung chuyển hàng hóa được phép hoạt động theo quy định của của Sở Công thương, các khu công nghiệp và UBND các quận huyện.
Về người dân từ các tỉnh đến TP.HCM để khám chữa bệnh, ngoại trừ trường hợp cấp cứu thì phải có giấy xét nghiệm COVID-19 âm tính trong vòng 72 giờ. Đồng thời phải Giấy chuyển viện hoặc giấy hẹn tái khám của các Bệnh viện tại TP.HCM.
Ngoài ra phải có giấy xác nhận của chính quyền địa phương (cấp phường, xã) về cho phép di chuyển đến TP.HCM để khám chữa bệnh (Giấy xác nhận có thể hiện đầy đủ thông tin về: người đi khám bệnh, người điều khiển phương tiện và phương tiện).
Quán ăn uống được hoạt động bán mang đi, shipper nhận thức ăn để giao cho khách
Về hoạt động đi, đến sân bay Tây Sơn Nhất, người dân thực hiện theo hướng dẫn của Bộ Giao thông vận tải tại Công văn số 8272/BGTVT-VT ngày 11/ 8/2021 và Công văn số 8573/BGTVT-VT ngày 18/8/2021 về tiếp tục hỗ trợ đưa người có vé máy bay đi nước ngoài đến cảng hàng không quốc tế để thực hiện chuyến bay.
Ngoài ra dự thảo cũng đề nghị tiếp tục duy trì hoạt động trạm kiểm soát dịch COVID-19 tại các cửa ngõ ra, vào thành phố gồm 12 chốt, trạm chính và 49 chốt, trạm phụ.
Đối với các phương tiện vận tải hàng hoá trong phạm vi TP.HCM, chỉ kiểm tra mục đích vận chuyển hàng hoá khi lưu thông vào khu vực phong tỏa tại các chốt kiểm soát. Phương tiện vận chuyển công nhân, chuyên gia, xe khách hợp đồng phục vụ hoạt động du lịch, xe taxi: kiểm soát thông qua giấy nhận diện có mã QR.
Đối với phương tiện cá nhân di chuyển trong phạm vi TP.HCM, kiểm soát thông qua mã QR qua khai báo trên địa chỉ suckhoe.dancuquocgia.gov.vn (hoặc ứng dụng VNEID) tại các chốt kiểm soát ra vào khu vực phong tỏa và khu vực nguy cơ.
Theo Nhịp Sống Việt
Nguồn: http://nhipsongviet.toquoc.vn/du-kien-phuong-an-luu-thong-tai-tphcm-tu-ngay-1-10-22021249213836652.htm
Phương án trở lại TP.HCM làm việc từ 1-10, người lao động cần điều kiện gì?
Ngày 24-9, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã trình UBND TP.HCM phương án phối hợp đón người lao động tại các tỉnh, thành phố trở lại TP.HCM, trong đó nêu các phương thức vận chuyển và các điều kiện để được đi lại.
Trước đó, TP.HCM đã phối hợp đưa 33.000 người dân có nguyện vọng về địa phương – Ảnh: DUYÊN PHAN
Theo thống kê, từ tháng 7-2021, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã phối hợp với các địa phương đưa khoảng 33.000 người về 34 tỉnh thành an toàn theo nguyện vọng của người dân.
Nhằm tạo điều kiện cho người lao động trở lại làm việc trong thời gian TP.HCM khôi phục hoạt động kinh tế, Sở Giao thông vận tải TP đã phối hợp với sở ngành… xây dựng phương án để đảm bảo an toàn và thực hiện đúng các quy định về phòng chống dịch.
Đối tượng trong phương án vận chuyển là người lao động (thuộc các doanh nghiệp, hợp tác xã hoạt động trên địa bàn TP bao gồm công nhân, chuyên gia) tại các tỉnh, thành phố cần trở lại TP.HCM.
Để trở lại, người lao động phải đáp ứng các điều kiện như phải có kế hoạch làm việc được các doanh nghiệp, hợp tác xã có văn bản xác nhận hoặc gửi thông báo, đã được tiêm vắc xin mũi 1 đủ 14 ngày sau khi tiêm, hoặc đã khỏi bệnh COVID-19 có xác nhận của cơ quan y tế;
Có xét nghiệm âm tính với COVID-19 còn hiệu lực theo quy định. Người lao động phải được UBND tỉnh/thành phố nơi cư trú cho phép di chuyển (đối với địa phương là vùng cam, vùng đỏ) để đảm bảo an toàn trong công tác phòng, chống dịch COVID-19.
Đối với việc đi lại bằng đường bộ,Sở Giao thông vận tải TP đưa ra 3 phương thức.
1. Đơn vị sử dụng lao động tự tổ chức bằng cách gửi phương án đến các cơ quan đầu mối (UBND TP Thủ Đức và các quận huyện, Ban quản lý Khu chế xuất và công nghiệp TP, Ban quản lý Khu công nghệ cao…) để rà soát, tổng hợp gửi Sở Giao thông vận tải TP xem xét triển khai.
Sở sẽ cấp giấy nhận diện có mã QR cho xe và thông báo đến các tỉnh, thành phố về kế hoạch. Xe sẽ trả khách tại bến xe Miền Đông, bến xe Miền Tây, sau đó người lao động từ bến xe về nơi cư trú bằng xe taxi đã được Sở Giao thông vận tải TP cấp phép hoặc xe trung chuyển đã được doanh nghiệp đăng ký.
2. Ban quản lý Khu chế xuất, Ban quản lý Khu công nghệ cao… làm đầu mối tổng hợp nhu cầu của các đơn vị mà mình quản lý để phối hợp với Công ty cổ phần Xe khách Phương Trang xây dựng kế hoạch vận chuyển. Khi được chấp thuận triển khai, xe chỉ được trả khách tại địa điểm đã đăng ký trong kế hoạch.
3. Sở Giao thông vận tải TP sẽ tổ chức tuyến xe khách cố định đi từ bến xe khách ở các địa phương đến TP.HCM. Tần suất hoạt động của xe khách chỉ tối đa 4 chuyến/ngày/tuyến.
Các đơn vị vận tải đảm nhận khai thác trên từng tuyến do Sở Giao thông vận tải TP thống nhất với sở giao thông vận tải tỉnh, thành phố liên quan cấp giấy nhận diện trước khi thực hiện. Giá vé sẽ được doanh nghiệp kê khai, niêm yết phù hợp quy định.
Về thời gian thực hiện, giai đoạn 1 (từ ngày 1-10 đến ngày 31-10) sẽ triển khai vận chuyển bằng đường bộ theo các phương thức 1 và phương thức 2. Giai đoạn 2 (từ ngày 1-11 trở đi) thực hiện triển khai cả 3 phương thức nêu trên.
Đối với phương thức đón người dân bằng đường sắt và đường hàng không: thực hiện theo kế hoạch, phương án của Bộ Giao thông vận tải đảm bảo yêu cầu an toàn phòng, chống dịch COVID-19 và phù hợp nhu cầu của các địa phương nơi đi và nơi đến.
Về quy định chung đối với người lao động khi trở lại TP, khi mua vé và lên xe phải xuất trình bản chụp giấy đề nghị kèm danh sách người lao động của đơn vị tiếp nhận người lao động; bản chính giấy chứng nhận kết quả xét nghiệm âm tính với COVID-19 trong vòng 72 giờ; giấy xác nhận đã được tiêm vắc xin mũi 1 đã được 14 ngày hoặc giấy xác nhận là người khỏi bệnh COVID-19.
Các phương án trong kế hoạch đón người lao động trở lại TP nêu trên sẽ được UBND TP.HCM xem xét quyết định, trước khi TP có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố phối hợp triển khai.
Theo Tuổi Trẻ
Nguồn: https://tuoitre.vn/phuong-an-tro-lai-tp-hcm-lam-viec-tu-1-10-nguoi-lao-dong-can-dieu-kien-gi-20210924115002416.htm
